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在(zai)海運成本里，除了海運費，關于(yu)“箱(xiang)”的一(yi)系(xi)列費用(yong)也占據不小(xiao)比例，不可(ke)低估。圍繞“箱(xiang)”產生的費用(yong)都有哪些(xie)呢？

落箱(xiang)費(fei)

當(dang)箱(xiang)子進(jin)港時，碼頭還未開放收箱(xiang)，不能(neng)進(jin)港。車隊不能(neng)把這(zhe)個箱(xiang)子一直裝在(zai)集卡上(shang),還有其他的箱(xiang)子要拖(tuo),所(suo)以就會找(zhao)個地方(fang)把箱(xiang)子落(luo)下(xia)來,等港區(qu)開港了(le)再拖(tuo)進(jin)去。這(zhe)時就會產生落(luo)箱(xiang)費。

預(yu)提集裝(zhuang)箱(xiang)費

預提(ti)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)通常(chang)是在特殊情況(kuang)下需在正常(chang)提(ti)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)日期前先提(ti)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)，以(yi)便獲得(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)號，填寫艙(cang)單或(huo)其他資料。這時候產生的費用，就叫做預提(ti)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)費。

與落集裝箱(xiang)的區(qu)別

1.作用(yong)范圍(wei)：

預提集(ji)裝箱通(tong)常(chang)用在(zai)出往美國線的貨物(wu)上(shang)。

落集裝(zhuang)箱費(fei)是在出口中所產(chan)生的一(yi)個費(fei)用。

2.作用原因：

預(yu)提集裝(zhuang)箱(xiang)費(fei)是(shi)因為有AMS（反(fan)恐附(fu)加(jia)費(fei)），受(shou)到AMS截止(zhi)日的限制，裝(zhuang)柜工(gong)作可能正好在(zai)AMS截止(zhi)日之(zhi)后，但是(shi)AMS發送艙單(dan)的時候(hou)卻(que)需要(yao)提供(gong)集裝(zhuang)箱(xiang)號(hao)。所以(yi)在(zai)這種情況下就必須先提集裝(zhuang)箱(xiang)，放在(zai)堆場里面。

落(luo)集(ji)裝(zhuang)箱費是(shi)當(dang)集(ji)裝(zhuang)箱子(zi)要(yao)進(jin)港(gang)的(de)時候，由于港(gang)區(qu)或(huo)是(shi)船公(gong)司的(de)某些(xie)原因(yin)，導致港(gang)區(qu)還沒有開始收集(ji)裝(zhuang)箱，還沒有開港(gang).車隊的(de)人會找個(ge)地方把集(ji)裝(zhuang)箱子(zi)落(luo)下來,等港(gang)區(qu)開港(gang)了再拖(tuo)進(jin)去所產生(sheng)的(de)費用。

3.費用承擔：

預提集裝箱費：客人。

落集裝箱費(fei)：如果(guo)是(shi)車(che)隊原(yuan)因,費(fei)用車(che)隊自己承(cheng)擔,如果(guo)客(ke)人(ren)問題,那應向客(ke)人(ren)收(shou)取。

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