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集裝箱海運供應緊張的因素是什么?

2022-09-16 15:00:27 瀏覽次數:979
關鍵(jian)字: 集裝箱運輸 集裝箱海運 集裝箱趨勢

集裝箱運輸中運費和附加費的飆升與航線準班率的降低同時發生,而準班率是托運人和供應鏈管理者的關鍵績效指標。

<a target='_blank' href=''><strong>集裝箱運輸</strong></a>

海運供應(ying)緊張的因素(su)


由COVID-19大(da)流行(xing)病引起的(de)一系列因素共同導致了目前班輪運輸業(ye)的(de)供(gong)應鏈緊(jin)張。


首先是中(zhong)國的(de)早(zao)期迅(xun)速復蘇使集裝箱貿易出(chu)現了(le)意(yi)想不到(dao)的(de)的(de)快速反彈。再加上美國和歐洲的(de)大規(gui)模財(cai)政刺激政策,支持了(le)家(jia)庭(ting)收入和支出(chu)、電子商務的(de)增(zeng)長以及醫(yi)藥和家(jia)庭(ting)辦公用品采購需求(qiu)的(de)增(zeng)加。


二,因為(wei)港口(kou)、運(yun)輸供應商和(he)托(tuo)運(yun)人須遵守衛生法(fa)規、保持社會距離(li),集裝箱、拖車和(he)船(chuan)舶(bo)等在(zai)港口(kou),以(yi)及(ji)在(zai)多式聯運(yun)某一(yi)環節的周轉時間(jian)比正常情況下要(yao)慢。


三,運(yun)力供應(ying)能力的(de)增長(chang)速度(du)趕不上需(xu)求,港口(kou)的(de)調整能力較航運(yun)公司(si)更(geng)受限制。


這(zhe)些因素加(jia)(jia)(jia)劇了關鍵港口和航(hang)運節(jie)點的擁堵,延誤增(zeng)加(jia)(jia)(jia)、運輸(shu)可見(jian)性降低(di)、運費附(fu)加(jia)(jia)(jia)費增(zeng)加(jia)(jia)(jia)、空白航(hang)次增(zeng)加(jia)(jia)(jia),整體航(hang)運成本也隨之加(jia)(jia)(jia)大,貿易摩擦(ca)加(jia)(jia)(jia)劇。


但一個積極的發展的趨勢是(shi)班(ban)輪(lun)運(yun)輸者的高利潤(run)率。


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