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航(hang)運界網4月22日消息，隨著班(ban)輪公(gong)司尋求部(bu)署運力，集運市場租船(chuan)需求火爆，船(chuan)舶租金創新高(gao)。

Alphaliner分(fen)析師表示，“獨立船東繼續從(cong)當前繁榮的(de)市場中充分(fen)獲利，承租(zu)人不(bu)得不(bu)接(jie)受更高(gao)的(de)租(zu)金和(he)比以往更長的(de)租(zu)期。”

具(ju)體(ti)來說，一(yi)艘9,000TEU船舶，如果租期(qi)5年(nian)的話，日(ri)租金(jin)在50,000美(mei)元(yuan)左右。更有(you)甚者(zhe)，一(yi)艘4,300TEU的經(jing)典巴拿(na)馬型船，租期(qi)為28個月，日(ri)租金(jin)高達4.1萬(wan)美(mei)元(yuan)。Alphaliner表示，如此(ci)高的租金(jin)水平已經(jing)17年(nian)沒有(you)見到過(guo)了。

與此同時(shi)，分(fen)析(xi)師也稱，租(zu)船費率(lv)指數(shu)也達到了2005年以來的高點。

Alphaliner強調，目前強勁的(de)市場沒有(you)結束的(de)跡(ji)象，運力供應(ying)緊張的(de)情況在近(jin)期內沒有(you)緩(huan)和的(de)跡(ji)象，而所有(you)船型的(de)需(xu)求(qiu)仍然保持(chi)旺(wang)盛。”

換言之，這將給(gei)船(chuan)公(gong)司(si)帶來壓力，至少在(zai)今年(nian)夏天以前他們(men)(men)仍將繼(ji)續為運力供給(gei)而努(nu)力。除了接受租船(chuan)條款，他們(men)(men)或許沒(mei)有其他更好的選擇。

Alphaliner認為，未來數周內，租金將持續上(shang)漲，租船合同的租期(qi)也將越來越長。

此外，值(zhi)得(de)注意的是，租船需求高漲也導(dao)致(zhi)集(ji)裝箱(xiang)船隊(dui)閑置(zhi)比例回(hui)落至2.8%，這其中2%用于船舶入塢檢測和(he)維(wei)修。

貨運(yun)需求(qiu)強(qiang)勁(jing)加之運(yun)價水平高(gao)位(wei)運(yun)行，使(shi)得船(chuan)(chuan)公司盡其(qi)所(suo)能(neng)地利用所(suo)有可用的船(chuan)(chuan)舶來提供運(yun)輸服務，而如(ru)今閑置的運(yun)力主要是(shi)由(you)于船(chuan)(chuan)舶發生(sheng)事(shi)故、受制(zhi)裁、定期維護或者等待進入下一個(ge)運(yun)輸任(ren)務等因(yin)素影響，再(zai)或者是(shi)因(yin)為偶發因(yin)素須緊急修理。

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