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航運界網4月22日(ri)消息，隨著班輪公(gong)司尋求部署運力，集運市(shi)場(chang)租船需求火爆(bao)，船舶(bo)租金創新(xin)高。

Alphaliner分析師表示(shi)，“獨立船東(dong)繼續從當前繁榮(rong)的(de)市(shi)場中充分獲利，承租(zu)人不(bu)得不(bu)接受(shou)更高(gao)的(de)租(zu)金和比以(yi)往更長的(de)租(zu)期。”

具(ju)體來說，一(yi)艘(sou)9,000TEU船舶，如(ru)果租(zu)期(qi)5年(nian)的話，日(ri)租(zu)金在50,000美元左(zuo)右(you)。更有甚者，一(yi)艘(sou)4,300TEU的經典巴拿馬(ma)型船，租(zu)期(qi)為28個月，日(ri)租(zu)金高達(da)4.1萬美元。Alphaliner表示，如(ru)此高的租(zu)金水(shui)平已經17年(nian)沒有見(jian)到過(guo)了。

與此同時，分(fen)析師也稱，租船費率指數也達到了(le)2005年以來(lai)的高(gao)點。

Alphaliner強調，目前強勁的(de)(de)市(shi)場沒有(you)結束的(de)(de)跡象，運力供應緊張的(de)(de)情況在(zai)近期內沒有(you)緩和的(de)(de)跡象，而所有(you)船型的(de)(de)需求(qiu)仍(reng)然保持旺(wang)盛。”

換言之，這將給(gei)船(chuan)(chuan)公司帶來壓力，至少在今年夏天以前他(ta)們(men)仍(reng)將繼續為運力供給(gei)而努(nu)力。除了(le)接受租船(chuan)(chuan)條款(kuan)，他(ta)們(men)或許(xu)沒有其他(ta)更好的選(xuan)擇。

Alphaliner認為，未來(lai)數周內(nei)，租(zu)金將持續上(shang)漲(zhang)，租(zu)船合同(tong)的(de)租(zu)期也(ye)將越來(lai)越長(chang)。

此外，值得注意的是，租船需求高漲也導致集裝箱船隊(dui)閑置比例回(hui)落(luo)至2.8%，這其中2%用于船舶入塢檢測和維修。

貨運需求強勁(jing)加(jia)之(zhi)運價水平高位運行，使得船(chuan)公司盡其(qi)所能地利用所有可用的(de)船(chuan)舶來提供運輸服務(wu)，而如今閑置的(de)運力主(zhu)要是由(you)于船(chuan)舶發生事故、受制裁、定期維護或(huo)者(zhe)等(deng)待進入下(xia)一個運輸任務(wu)等(deng)因素(su)影響，再或(huo)者(zhe)是因為偶發因素(su)須緊(jin)急修理。

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