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航行中有哪些集裝箱加固措施呢？
集裝箱船舶在北太平洋遭遇惡劣天氣出現集裝箱堆垛倒塌。導致多達1816個集裝箱墜海或損失。這起嚴重的事故帶來的損失無疑是巨大的，事件的后續報道也牽動著很多航運人的心。那么航行中有哪些集裝箱加固措施呢？
集(ji)裝箱的(de)加(jia)固措施
固(gu)定(ding)住甲板上的集(ji)裝(zhuang)箱一般有以下幾種方(fang)法：
1.集裝箱(xiang)導槽
集(ji)裝(zhuang)箱通過導槽固定，就(jiu)是我們經常看(kan)到(dao)的(de)(de)甲板上(shang)的(de)(de)一排排架子。導槽以(yi)下以(yi)及艙室內的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱通過導槽上(shang)的(de)(de)機構固定。
2.扭鎖
如果(guo)要繼(ji)續往上層堆砌集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)，利用(yong)的(de)是集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)自身(shen)的(de)角(jiao)件與(yu)(yu)扭鎖(suo)的(de)配合。扭鎖(suo)是集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)與(yu)(yu)甲(jia)板(ban)，集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)與(yu)(yu)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)牢固連接(jie)的(de)重要裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。
3.甲(jia)板底鎖
這是(shi)用(yong)來(lai)固定(ding)甲板上一層箱(xiang)子的(de)(de)(de)鎖。集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)(de)底(di)層就(jiu)像(xiang)大(da)廈(sha)的(de)(de)(de)地基，如果不固定(ding)住，所裝(zhuang)載的(de)(de)(de)集裝(zhuang)箱(xiang)是(shi)無法(fa)承受風浪的(de)(de)(de)襲擊(ji)的(de)(de)(de)。
4.加(jia)固桿
加固(gu)桿就是集裝(zhuang)箱外面那層(ceng)神秘的(de)“X”型鐵架，這是甲板(ban)上加固(gu)的(de)主要方式，也(ye)是費時費力(li)的(de)工(gong)作。
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