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集裝箱裝貨有什么技巧?

2022-03-23 16:58:31 瀏覽次數:970
關鍵字: 集裝箱裝貨 集裝箱容量 集裝箱裝載

集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)貨物的現場裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)作業通常有三種方(fang)法:即全部用人(ren)力裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)、用叉式裝(zhuang)(zhuang)卸車(che)(鏟車(che))搬進箱(xiang)內,再(zai)用人(ren)力堆裝(zhuang)(zhuang)和全部用機械裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang),如貨板(托盤)貨用叉式裝(zhuang)(zhuang)卸車(che)在箱(xiang)內堆裝(zhuang)(zhuang)。

<a target='_blank' href=''><strong>集裝箱裝貨</strong></a>

1、任(ren)何(he)情(qing)況下貨物裝柜時,箱(xiang)內所裝貨物重(zhong)量不能超過集(ji)裝箱(xiang)的(de)裝載(zai)量,即集(ji)裝箱(xiang)總量減去(qu)集(ji)裝箱(xiang)的(de)自重(zhong)所得。一般情(qing)況下,總重(zhong)和自重(zhong)都會標在集(ji)裝箱(xiang)的(de)箱(xiang)門上(shang)。


2、每個集(ji)裝箱(xiang)(xiang)的單位容重(zhong)是一定(ding)的,因(yin)此在箱(xiang)(xiang)內裝載同(tong)種貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)時,只要知道(dao)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)密(mi)度,就可以斷(duan)定(ding)出是重(zhong)貨(huo)(huo)(huo)還(huan)是輕貨(huo)(huo)(huo)。成琪瑋表示,如果貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)密(mi)度大于箱(xiang)(xiang)的單位容重(zhong)就是重(zhong)貨(huo)(huo)(huo),反(fan)之則為輕貨(huo)(huo)(huo)。及時并明(ming)確(que)區分這兩種不同(tong)的情況,對(dui)提高裝箱(xiang)(xiang)效率很重(zhong)要。


3、裝載時要使箱底上的負(fu)荷平衡,特別要嚴格禁止負(fu)荷心偏在一端(duan)的情況。


4、避免產生集(ji)中(zhong)載荷(he)(he)。“如在(zai)裝載機械設備(bei)等重貨時,箱(xiang)底應鋪上(shang)木板等襯墊材料,盡量分散其負荷(he)(he)。標準集(ji)裝箱(xiang)底面(mian)平均單位面(mian)積的安全負荷(he)(he)大(da)致是:20英尺集(ji)裝箱(xiang)為1330x9.8N/m,40英尺集(ji)裝箱(xiang)為980x9.8N/m2。


5、使用(yong)人力裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)時要(yao)注意包裝(zhuang)(zhuang)上(shang)有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等(deng)裝(zhuang)(zhuang)卸指示(shi)標(biao)志。務必正(zheng)確使用(yong)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)工具(ju),捆包貨(huo)(huo)禁止使用(yong)手(shou)鉤(gou)。箱內(nei)所裝(zhuang)(zhuang)的(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)要(yao)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)整齊(qi)、緊密堆(dui)裝(zhuang)(zhuang)。容(rong)易散捆和包裝(zhuang)(zhuang)脆弱的(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu),要(yao)使用(yong)襯(chen)墊或(huo)在(zai)(zai)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)間(jian)插入(ru)膠合(he)板,防止貨(huo)(huo)物(wu)(wu)在(zai)(zai)箱內(nei)移動。


6、裝載貨(huo)板貨(huo)時,要確(que)切掌握集裝箱內(nei)部尺寸和貨(huo)物(wu)包裝的外(wai)部尺寸,以便計算(suan)裝載件數,以達到盡量減少棄位、多裝貨(huo)物(wu)的目的。


7、 用(yong)叉式(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸車裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)時(shi)(shi),將受到(dao)機械的(de)(de)自(zi)由提升高度(du)和門架(jia)高度(du)的(de)(de)限制(zhi)。因此,在條(tiao)件允(yun)許的(de)(de)情況下,叉車裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)可(ke)一(yi)次裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)兩層(ceng)(ceng),但上(shang)(shang)下要留有一(yi)定的(de)(de)間隙。如果條(tiao)件 不允(yun)許一(yi)次裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)兩層(ceng)(ceng)的(de)(de)話,就在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)二層(ceng)(ceng)時(shi)(shi),考慮(lv)到(dao)叉式(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸車的(de)(de)自(zi)由提升高度(du)和叉式(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸車門架(jia)可(ke)能(neng)起升的(de)(de)高度(du),這(zhe)時(shi)(shi)門架(jia)起升高度(du)應為一(yi)層(ceng)(ceng)貨(huo)高減去(qu)自(zi)由提升 高度(du),這(zhe)樣(yang)的(de)(de)二層(ceng)(ceng)貨(huo)物(wu)才能(neng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在第三者層(ceng)(ceng)貨(huo)物(wu)上(shang)(shang)層(ceng)(ceng)。


另外(wai)(wai),一般用普(pu)通起重(zhong)量為(wei)2噸的叉(cha)式(shi)裝卸車,其自由提升高度為(wei)1250px左右(you)。但還(huan)有一種(zhong)是全自由提升高度的叉(cha)式(shi)裝卸車,這種(zhong)機(ji)械(xie)只(zhi)要箱內高度允許,就不(bu)受門(men)架起升高度的影響(xiang),且能(neng)很方便地(di)堆裝兩層(ceng)貨(huo)物(wu)。此外(wai)(wai),還(huan)應(ying)注意貨(huo)物(wu)下面應(ying)鋪有墊木,以便使貨(huo)叉(cha)能(neng)順利抽出(chu)。


貨(huo)物(wu)不(bu)要裸(luo)裝,起碼要有包裝,不(bu)要一味的(de)為節省空(kong)間而導致(zhi)貨(huo)物(wu)受損。一般的(de)貨(huo)物(wu)也都(dou)會(hui)有包裝,只有比如大(da)件的(de)機(ji)器(qi)如鍋爐、建(jian)材之(zhi)類的(de)會(hui)比較(jiao)麻煩,要捆(kun)扎、綁(bang)緊以防(fang)止松動。其實只要仔(zi)細認真,也不(bu)會(hui)出太大(da)的(de)問題。


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