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集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)貨(huo)物的現場裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)作業通常有三種方法：即全部(bu)用人力(li)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)、用叉式裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)車(che)（鏟車(che)）搬進箱(xiang)(xiang)內，再用人力(li)堆(dui)裝(zhuang)(zhuang)和全部(bu)用機械裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)，如貨(huo)板（托盤）貨(huo)用叉式裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)車(che)在箱(xiang)(xiang)內堆(dui)裝(zhuang)(zhuang)。

1、任何情況下貨(huo)(huo)物裝(zhuang)(zhuang)柜時，箱內所裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)物重量不(bu)能超過集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱的裝(zhuang)(zhuang)載量，即集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱總量減去集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱的自重所得。一般(ban)情況下，總重和自重都會(hui)標在集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱的箱門上。

2、每個集裝箱(xiang)(xiang)的(de)(de)單位容(rong)重是(shi)(shi)一定的(de)(de)，因此在(zai)箱(xiang)(xiang)內裝載同種(zhong)貨(huo)物時，只要知道貨(huo)物密度(du)，就(jiu)可以(yi)斷定出是(shi)(shi)重貨(huo)還是(shi)(shi)輕(qing)貨(huo)。成琪瑋表示，如(ru)果貨(huo)物密度(du)大于箱(xiang)(xiang)的(de)(de)單位容(rong)重就(jiu)是(shi)(shi)重貨(huo)，反之則為輕(qing)貨(huo)。及時并明確區分這兩種(zhong)不同的(de)(de)情況，對提高裝箱(xiang)(xiang)效率(lv)很(hen)重要。

3、裝(zhuang)載時要使箱底(di)上(shang)的負(fu)荷(he)(he)平(ping)衡，特別(bie)要嚴格禁止負(fu)荷(he)(he)心偏在一端的情(qing)況(kuang)。

4、避免(mian)產生集(ji)(ji)中載荷。“如(ru)在裝載機(ji)械設備等重貨時，箱(xiang)底應鋪上木(mu)板等襯墊材(cai)料，盡(jin)量分(fen)散其(qi)負荷。標準集(ji)(ji)裝箱(xiang)底面平(ping)均單位面積的(de)安全(quan)負荷大(da)致是：20英(ying)尺集(ji)(ji)裝箱(xiang)為(wei)(wei)1330x9.8N/m，40英(ying)尺集(ji)(ji)裝箱(xiang)為(wei)(wei)980x9.8N/m2。

5、使(shi)(shi)(shi)用(yong)人力(li)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)時要注意包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)上有無“不可倒置”、“平(ping)放”、“豎放”等裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸指示標志。務必(bi)正確使(shi)(shi)(shi)用(yong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)工具，捆包貨(huo)禁(jin)止使(shi)(shi)(shi)用(yong)手(shou)鉤。箱內(nei)所裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的貨(huo)物要裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)整齊、緊密堆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)。容易散捆和包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)脆弱的貨(huo)物，要使(shi)(shi)(shi)用(yong)襯墊或在(zai)貨(huo)物間(jian)插(cha)入(ru)膠合板，防止貨(huo)物在(zai)箱內(nei)移動(dong)。

6、裝(zhuang)載(zai)貨(huo)板(ban)貨(huo)時(shi)，要(yao)確切掌握(wo)集(ji)裝(zhuang)箱內部尺(chi)(chi)寸(cun)和(he)貨(huo)物包裝(zhuang)的外部尺(chi)(chi)寸(cun)，以(yi)便(bian)計算裝(zhuang)載(zai)件數(shu)，以(yi)達(da)到盡量減少棄位、多裝(zhuang)貨(huo)物的目的。

7、 用叉式(shi)裝(zhuang)(zhuang)卸車裝(zhuang)(zhuang)箱時，將(jiang)受到機械的(de)自(zi)由(you)(you)提升(sheng)高(gao)度(du)和門(men)架(jia)(jia)高(gao)度(du)的(de)限制。因此(ci)，在(zai)條件(jian)允許(xu)的(de)情況下(xia)，叉車裝(zhuang)(zhuang)箱可一(yi)次裝(zhuang)(zhuang)載兩(liang)層(ceng)，但上下(xia)要留(liu)有一(yi)定(ding)的(de)間隙。如(ru)果(guo)條件(jian) 不允許(xu)一(yi)次裝(zhuang)(zhuang)載兩(liang)層(ceng)的(de)話，就(jiu)在(zai)裝(zhuang)(zhuang)二層(ceng)時，考(kao)慮(lv)到叉式(shi)裝(zhuang)(zhuang)卸車的(de)自(zi)由(you)(you)提升(sheng)高(gao)度(du)和叉式(shi)裝(zhuang)(zhuang)卸車門(men)架(jia)(jia)可能(neng)起升(sheng)的(de)高(gao)度(du)，這時門(men)架(jia)(jia)起升(sheng)高(gao)度(du)應為一(yi)層(ceng)貨高(gao)減去自(zi)由(you)(you)提升(sheng) 高(gao)度(du)，這樣的(de)二層(ceng)貨物才能(neng)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)第(di)三者層(ceng)貨物上層(ceng)。

另外(wai)，一(yi)般用(yong)普(pu)通起重量為2噸的(de)叉式(shi)裝(zhuang)卸(xie)車，其自(zi)(zi)由提升高度為1250px左右。但還有一(yi)種(zhong)是全自(zi)(zi)由提升高度的(de)叉式(shi)裝(zhuang)卸(xie)車，這種(zhong)機(ji)械(xie)只要箱內高度允許，就不受門架起升高度的(de)影響，且(qie)能很方便(bian)地(di)堆裝(zhuang)兩層貨(huo)物。此外(wai)，還應(ying)注意貨(huo)物下面應(ying)鋪有墊木，以便(bian)使貨(huo)叉能順利抽出。

貨(huo)物(wu)(wu)不要(yao)裸裝(zhuang)，起碼要(yao)有(you)包(bao)裝(zhuang)，不要(yao)一味的為節(jie)省(sheng)空(kong)間(jian)而(er)導致貨(huo)物(wu)(wu)受損。一般的貨(huo)物(wu)(wu)也都(dou)會有(you)包(bao)裝(zhuang)，只有(you)比如大件(jian)的機器(qi)如鍋爐、建材之類的會比較麻煩，要(yao)捆扎、綁緊以防止松動。其實只要(yao)仔細認真，也不會出太大的問題。

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